Una antigua mina de carbón en Tucker y el condado de Grant, West Virginia, es la ubicación del nuevo Centro de Certificación Hyperloop de Virgin Hyperloop, una instalación diseñada para preparar la tecnología para su implementación. La noticia llega después de una invitación a los estados a licitar para albergar la instalación, que se lanzó a fines de 2019 con la participación de 17 estados. Un esfuerzo bipartidista para poner a West Virginia por delante de la cola fue respaldado por el senador Joe Manchin y el gobernador Jim Justice. 

Cuando esté terminado, la instalación trabajará en el desarrollo de los elementos «regulatorios y comerciales» de la tecnología. Por ejemplo, funcionará en pruebas de seguridad, escenarios que determinarán los mejores métodos de embarque y desembarque para los pasajeros y su comodidad durante el vuelo. También profundizará en las mejores formas de hacer que este sistema funcione en el mundo real, mientras que la instalación de Nevada, DevLoop, trabaja en la tecnología.

Esto será crucial, especialmente para presentar el caso comercial a los inversores y el de seguridad a los reguladores, que es el próximo gran obstáculo. Afortunadamente, Virgin Hyperloop ha encontrado oídos comprensivos en Washington, y el DoT ya ha agregado políticas que hacen que los proyectos futuros sean potencialmente elegibles para financiamiento federal. 

Como parte de esta instalación, se construirá una pista de prueba de seis millas en el área circundante que se puede utilizar para finalizar las pruebas. No está claro por ahora si formará un servicio real en el futuro, pero la compañía ha confirmado que la gente viajará por esta ruta como parte de las pruebas. La construcción tendrá que comenzar bastante rápido para cumplir con los ambiciosos objetivos de la compañía de obtener la aprobación regulatoria para su ruta para 2025 y los servicios de pasajeros para 2030.

Leer también  La tienda en línea de Apple abrirá en India el 23 de septiembre