Elon Musk tuvo mucho de qué alardear durante la llamada de ganancias del tercer trimestre de 2020 de Tesla el miércoles. «¡El tercer trimestre fue nuestro mejor trimestre de la historia!» Musk exclamó. La compañía anunció recientemente que había producido un récord de 145,036 vehículos este trimestre, entregando 139,300 de ellos. Con más de 319.000 vehículos entregados en lo que va de año, todos los ojos están puestos en si el fabricante de automóviles puede alcanzar su objetivo de entregar 500.000 vehículos para fin de año.

500.000 entregas es «una línea en la arena que era un sueño imposible hace seis meses cuando Tesla (y otros jugadores de automóviles) han navegado por este escenario COVID», dijo Dan Ives de Wedbush Securities. Business Insider.

“Si bien lograr este objetivo se ha vuelto más difícil”, escribió la compañía en su declaración de ganancias, “entregar medio millón de vehículos en 2020 sigue siendo nuestro objetivo. El logro de este objetivo depende principalmente de los aumentos trimestrales en el Model Y y la producción de Shanghai, así como de nuevas mejoras en la logística y la eficiencia de entrega a niveles de volumen más altos «.

Gracias a sus sólidas ventas y entregas récord, Tesla vio crecer sus ingresos un 39 por ciento interanual en el tercer trimestre y sus ingresos operativos aumentaron a un récord de $ 809 millones en camino a su quinto trimestre consecutivo de rentabilidad. La construcción de las plantas de producción de Tesla continúa según lo programado. La capacidad de la planta de Fremont se ha ampliado para aumentar la producción de Model 3 y Model Y a 500.000 unidades al año. Su fábrica de Shanghai informa que la capacidad de producción del Model 3 se ha aumentado a 250.000 vehículos al año y que la próxima Gigafábrica de Berlín-Brandenburgo debería estar lista para comenzar la producción en 2021. El Tesla Semi también está programado para la producción a partir del próximo año.

Musk también se refirió al lanzamiento limitado de la compañía de su sistema beta Full Self Driving a principios de este mes. “Estamos comenzando muy lento y avanzamos con mucha cautela porque el mundo es un lugar complejo y desordenado”, dijo. «Por supuesto, a medida que el sistema recopila más datos, se vuelve más sólido».

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“Era importante enfatizar que este es un enfoque basado en una red neuronal generalizada”, continuó. “No hay necesidad de mapas de alta definición o conexión de teléfono celular. El sistema está diseñado de tal manera que, incluso si no tiene conectividad alguna y se encuentra en un lugar en el que nunca ha estado antes, y ningún Tesla ha estado antes, el automóvil aún debería poder conducir como una persona. Ese es el sistema que estamos desarrollando y con el objetivo de lanzar este año «.