Uber y Lyft perdieron en la corte el jueves, cuando la Corte del Primer Distrito de Apelaciones en San Francisco confirmó una orden judicial preliminar impuesta contra las compañías el mes pasado. Ese fallo dijo que existe una «abrumadora probabilidad» de que las dos empresas estén clasificando erróneamente a sus conductores como contratistas en lugar de empleados según la ley estatal AB5.

Sin embargo, por el momento esto no cambiará mucho. Como NBC News señala, el fallo se pospondrá durante al menos 60 días y las empresas pueden apelar potencialmente ante la Corte Suprema de California. Eso los pondría más allá de una votación en noviembre sobre la propuesta de la propuesta 22 respaldada por Uber y Lyft. Si pasa, los eximiría de AB5 y pondría en marcha medidas que podrían hacer que sea casi imposible retroceder.

Esta decisión deja muy claro que Uber y Lyft han violado la ley durante años. Lo único «radical» y «sin precedentes» es el alcance de la mala conducta de Uber y Lyft. https://t.co/EHeQGnjqYn

– Dennis Herrera (@dennisherrera) 23 de octubre de 2020

En un comunicado, el abogado de la ciudad de San Francisco, Dennis Herrera, dijo: “Esta decisión deja muy claro que Uber y Lyft han violado la ley durante años. Lo único «radical» y «sin precedentes» es el alcance de la mala conducta de Uber y Lyft. Esta es una victoria para la gente de California y para todos los conductores a los que estas compañías le han negado salarios justos, días de enfermedad pagados y otros beneficios. La ley es clara: los conductores pueden seguir teniendo toda la flexibilidad que disfrutan actualmente mientras obtienen los derechos que se merecen como empleados. Lo único que evita eso es la codicia de Uber y Lyft «.

Las empresas afirman que si se les obliga a cumplir con AB5, muchos conductores dejarían de trabajar. La directora ejecutiva de Uber, Dara Khosrowshahi, escribió en el sitio web de la compañía esta semana que «Según nuestra investigación, si Uber empleara conductores, tendríamos solo 260.000 puestos de tiempo completo disponibles y, por lo tanto, 926.000 conductores ya no podrían trabajar en Uber en el futuro. «

Leer también  Las compras en línea del Black Friday aumentaron más del 21 por ciento en medio de la pandemia