La tecnología de conducción autónoma en carretera de Ford no vendrá de serie en todos los vehículos que la soportan. El fabricante de automóviles ahora ha revelado cuánto tendrá que pagar para agregar la opción Active Drive Assist a ciertas camionetas F-150 2021 y modelos Mustang Mach-E eléctricos.

El fabricante de automóviles planea implementar Active Drive Assist en el tercer trimestre de 2021. La tecnología le permitirá operar un vehículo con manos libres en más de 100,000 millas de carreteras en los EE. UU. Y Canadá. Tendrá una cámara interior que rastrea el movimiento de la cabeza y la mirada para asegurarse de que prestas atención a la carretera. Si no es así, los sistemas del automóvil pueden indicarle que mantenga las manos en el volante y la vista en la carretera. 

Active Drive Assist requiere el paquete Ford Co-Pilot360 Active 2.0 para funcionar en la F-150. Viene de serie en la variante Limited. Para los modelos F-150 Lariat, King Ranch y Platinum, la tecnología le costará un total de $ 1,595.

El paquete Co-Pilot360 incluye el hardware que necesitará para Active Drive Assist, como sensores de radar y una cámara orientada hacia adelante. El paquete de preparación cuesta $ 895 (incluido un descuento de $ 100) para los clientes de F-150 de principios de 2021. El software Active Drive Assist, que incluye un período de servicio de tres años, costará $ 600 adicionales, y Ford planea lanzarlo como una actualización inalámbrica en el tercer trimestre de 2021. En la segunda mitad de 2021, será puede comprar el hardware y el software que necesita para Active Drive Assist sin necesidad de una actualización.

La tecnología también es estándar en las variantes CA Route 1, Premium y First Edition de Mach-E. Si opta por una variante Select, estará disponible con el paquete Comfort and Technology de $ 3,200. También obtendrás asientos delanteros con calefacción y volante, junto con una cámara de 360 ​​grados con ese paquete.

Si bien Ford aún no está listo para dar autonomía a sus vehículos en las carreteras, es probable que tenga muchos autos en la carretera que admitan Active Drive Assist cuando implemente esa opción. Espera ventas de 100.000 vehículos en el primer año con el hardware.

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Mientras tanto, Tesla subió el precio de su opción de conducción autónoma completa ahora que está en versión beta. Cuesta $ 10,000, un salto de $ 2,000. Tesla aumentó previamente el precio en $ 1,000 en julio.